Stikla šķiedras režģis

Stikla šķiedras režģis ir starpslāņu pastiprinošs produkts. Tas ir novietots starp līmeņu slāni vai esošo segumu un jauno asfalta pārklājumu, un tas kļūst par slēpto ceļa spēku. Tas aizkavē atstarojošo plaisāšanu, izkliedējot plaisu radīto horizontālo spriegumu. Stikla šķiedra kā pastiprinošs materiāls piedāvā interesantas īpašības. Tas ir gan spēcīgs, gan elastīgs. Tas ir termiski un ķīmiski stabils bitumena sajaukšanas temperatūrā 200 ° C. To neietekmē pretapledošanas sāls, nafta vai bitumens. Stikla šķiedras Young modulī ir aptuveni 70 GPa, kas ir gandrīz 20 reizes augstāks par tipisko asfaltbetona moduli aptuveni 20 ° C temperatūrā (Darling andWoolstencroft, 2004) , un augsta stiepes izturība. Tāpēc stikla šķiedras pastiprināšana skaidri nodrošina aksiālo stingrību, kas nepieciešama plaisas enerģijas novirzīšanai (de Bondt, 1999a). Eiropas standarts EN 15381 ļauj ražotājiem aprakstīt ģeotekstilmateriālus un ar ģeotekstilu saistītus izstrādājumus, ieskaitot stikla šķiedras režģus, pamatojoties uz deklarētajām vērtībām raksturlielumiem, kas attiecas uz segumiem un asfalta pārklājumiem, piemēram, stiepes izturību, pagarinājumu pie maksimālās slodzes, izturību, kušanas temperatūru, uc ... un ja to pārbauda saskaņā ar noteikto metodi. Saliekamās stikla šķiedras režģis parasti ir piesūcināts ar polimēru pārklājumu vairākiem mērķiem. Polimēru pārklājums nodrošina lielāku saderību un saķeri ar asfaltu, ilgstošāku mehānisko darbību un aizsardzību pret dažādām ķimikālijām un abrazīviem materiāliem. Saskaņā ar de Bondt (1999b), pamatojoties uz pieredzi, tirgū pieejamās stikla šķiedras režģa izstrādājumu pārklājuma kvalitātē ir lielas atšķirības. Šo atšķirību dēļ daži produkti, kas sākotnēji ir lētāki zemākas pārklājuma kvalitātes dēļ, galu galā var būt bezjēdzīgi rentabli, jo tie ir slikti.